MEDIO AMBIENTE

OMA tiene un claro compromiso con el cuidado y la preservación del medio ambiente. El enfoque de gestión de OMA es preventivo y tiene por objetivo, implementar planes estratégicos para la mitigación y compensación de los impactos generados por las actividades de los aeropuertos y de sus diversos negocios.  

Nuestros 13 Aeropuertos cuentan con Certificado de Calidad Ambiental PROFEPA y Distintivo S de buenas prácticas sustentables de SECTUR. Adicionalmente, durante 2023, OMA obtuvo la certificación ISO 14064, un estándar internacional que establece los requisitos para la cuantificación, reporte y verificación de las emisiones de gases de efecto invernadero.

IMPACTO AMBIENTAL

CONSUMO ENERGÉTICO

El gasto energético de la Compañía proviene principalmente del consumo de energía eléctrica que es utilizada para la iluminación y los aires acondicionados de los aeropuertos y en menor medida, el uso de combustibles como gasolina, diésel, gas natural y gas LP utilizados en la maquinaria de construcción y transporte vehicular.

En 2023, aproximadamente 97% de nuestro consumo de energía eléctrica provino de fuentes limpias.  

0 %

consumo de energía

provino de fuentes limpias

Emisiones de CO2 por pasajero

KgCO2 e/PAX  (Emisiones Alcance 1 y 2)
2018
Año base
1.53
2020
0.47
2021
0.24
2022
0.10
2023
0.08
2025
OBJETIVO
0.65

EMISIONES

OMA tiene metas definidas que muestran su compromiso con la reducción de emisiones de Gases Efecto Invernadero y que se patentan con las inversiones que se ejecutan cada año, lo que adicionalmente impacta positivamente en la eficiencia de nuestros aeropuertos.

En 2023, OMA generó emisiones por un total de 2,176.77 toneladas de CO2equivalente (tCO2 e). Las emisiones de Alcance 1, fueron de 1,122.74 tCO2e y representaron el 51.6% del total, mientras que las emisiones de Alcance 2, fueron de 1,054.03 tCO2e, que representaron el 48.4%. 

Gestión de residuos

Uno de los pilares del sistema de gestión ambiental de OMA, es la correcta disposición de los residuos generados por la operación aeroportuaria y por las diversas actividades secundarias; para ello, se han establecido una serie de lineamientos enfocados en la identificación, almacenamiento, transportación y disposición de residuos, cumpliendo con la normatividad ambiental mexicana aplicable. 

En el año 2023, nuestros aeropuertos produjeron un total de 2,190.06 toneladas de residuos, de los cuales 4.61 toneladas correspondieron a residuos peligrosos y 2,188.45 toneladas a residuos no peligrosos. 

Residuos Peligrosos

Son aquellos residuos que poseen alguna de las características de corrosividad, reactividad, explosividad, toxicidad, inflamabilidad, o con algún contenido de agentes infecciosos que les confieran peligrosidad; asimismo, se integran a esta clasificación otros residuos como envases, recipientes, embalajes y suelos que hayan sido contaminados cuando se transfieren a otro sitio o se encuentren dentro de los listados de la NOM-052-SEMARNAT. 

Los residuos peligrosos generados por los aeropuertos provienen de las siguientes actividades:

  • Actividades propias de la operación del aeropuerto.
  • Tareas derivadas del programa de mantenimiento.
  • Retención de aerosoles en el punto de inspección de los aeropuertos, por estar prohibida la introducción de estos a las zonas estériles de los aeródromos o a través de los puntos de inspección de pasajeros.

Residuos No Peligrosos

La operación de nuestra Compañía genera residuos no peligrosos (manejo especial) derivados de los servicios aeroportuarios complementarios y comerciales, entre los que se encuentran: basura común, residuos inorgánicos, orgánicos, papel, cartón, PET, aluminio, residuos de jardinería, entre otros. Cada aeropuerto realiza su clasificación y segregación respetando los ordenamientos ecológicos estatales. El ciclo de manejo es el siguiente: 

CONSUMO RESPONSABLE DEL AGUA

El agua es un aspecto material en las operaciones aeroportuarias y un recurso indispensable para la oferta del servicio a clientes y pasajeros. Por esa razón, el enfoque de OMA es el fomento del uso racional y responsable para la reducción de su consumo, tomando en cuenta el reto que significa el incremento constante de pasajeros y de la infraestructura. 

Gracias a la estrategia de la Compañía con enfoque en el cuidado del agua, en el 2023 se logró mantener el mismo consumo de litros por pasajero en relación con el año 2022, considerando también que el tráfico de pasajeros se incrementó con relación al año anterior, en 15.6%. 

Para lograr los objetivos de consumo responsable del agua, se han adoptado una serie de medidas:

  • Instalación de plantas de tratamiento de agua en nuestros 13 aeropuertos. 
  • Análisis de los procesos en donde podemos reducir el consumo de agua. 
  • Sustitución de equipos convencionales por ecoeficientes. 
  • Instalación de válvulas ahorradoras. 
  • Sondeo de tuberías. 
  • Reparación de fugas. 
  • Aprovechamiento de agua por condensación de aires acondicionados. 
  • Calibración de muebles de baño para el uso eficiente del agua. 
  • Sensores de presencia y grifos ahorradores en los lavabos. 
  • Sensores de caudalímetros. 
  • Reutilización de agua tratada para riego de zonas verdes. 
  • Programas de concientización sobre el cuidado del agua. 
  • Mantenimiento de las instalaciones.

BIODIVERSIDAD

Los retos ambientales que se afrontan a nivel global exigen el compromiso de todos los actores de la sociedad para mitigar los impactos y preservar los recursos para éstas y las siguientes generaciones. Por este motivo, en OMA hemos implementado estrategias que buscan proteger la biodiversidad existente en las zonas que rodean a los aeropuertos del Grupo. 

Un ejemplo de nuestro compromiso con la biodiversidad es el establecimiento de la Unidad de Manejo para la Conservación y Aprovechamiento Sustentable de la Vida Silvestre (UMA) en el aeropuerto de Zihuatanejo (en la modalidad de vivero), que tiene como objetivo:  

  • Reproducir mangle botoncillo.
  • Contribuir a la regeneración de ecosistemas costeros lagunares.
  • Sensibilizar acerca de la importancia del mangle.